Aidan McClean a loué beaucoup de voitures pendant ses années de voyage d'affaires. Après avoir visité presque tous les aéroports internationaux d'Europe et des États-Unis, et essayé toutes sortes de sociétés de location différentes, l'expérience ne s'est jamais améliorée. "Cela ne marchait tout simplement pas", dit-il.
Il a donc créé sa propre société de location de voitures - et elle ne loue que des VE.

UFODRIVE est une société européenne de location de VE qui possède des sites dans trois aéroports européens - Bruxelles, Luxembourg et Hambourg. L'entreprise a d'autres sites de location en projet et s'intéresse même au marché américain. Le PDG d'UFODRIVE, M. McClean, a parlé à Electrek du développement de l'entreprise et de ses projets futurs.

Arrive and Drive"
La première chose qui a poussé M. McClean à s'intéresser à une meilleure expérience de location de voiture a été le temps qu'il faut pour récupérer une voiture.
"Le gain de temps, c'était la première chose qui me dérangeait", a-t-il déclaré. "Il n'y a aucun intérêt à faire la queue pour récupérer ses clés à un bureau de location de voitures."
Avec UFODRIVE, M. McClean s'est donc assuré qu'il n'y aurait pas de queue. Tout se fait par l'intermédiaire de l'application de l'entreprise.
Les clients peuvent réserver par l'intermédiaire de l'application(ou du site web d'UFODRIVE), ce qui leur permet d'obtenir un prix tout compris, incluant l'assurance et le chargement. Avant de récupérer la voiture, les clients peuvent utiliser l'application pour scanner leur permis de conduire à des fins d'enregistrement. L'application vous guidera jusqu'à la voiture, et de là, elle vous montrera tout dommage connu sur la voiture pendant que les clients l'inspectent - les conducteurs peuvent prendre des photos de tout autre dommage.
Après cela, une entrée sans clé donne accès à la voiture et le processus est terminé. La recharge est incluse gratuitement, soit par le réseau Supercharger de Tesla, soit par des cartes de recharge pour des chargeurs tiers, selon le véhicule.
"Arrivez et conduisez", a-t-il déclaré, notant que les clients qui reviennent peuvent monter dans leur voiture et repartir en deux minutes à peine. Pour rendre une voiture et clore le contrat de location, il faut brancher le véhicule pour le recharger avant de partir, et les véhicules sont nettoyés sur place pendant la charge.

EVs Only
Pourquoi McClean a-t-il voulu se lancer dans l'aventure du tout-électrique ? Tout remonte à l'époque où il était cycliste et courait le long des routes en laissant passer les voitures.
"J'en avais assez d'aspirer les gaz d'échappement des moteurs diesel lorsqu'une voiture me dépassait. Je me suis dit : "Ce n'est pas bien, il faut que ça cesse". Il faut que ça change", a-t-il déclaré. "En fait, je pense que l'attitude à l'égard du diesel et de l'essence en Europe est en train de devenir ce qu'était le tabagisme il y a 20 ans. Presque tous les gens à qui je parle disent que leur prochaine voiture sera électrique."
UFODRIVE est donc l'occasion idéale de faire découvrir les VE aux gens. Actuellement, l'entreprise propose la Tesla Model S, la Jaguar I-PACE et la toute dernière Nissan Leaf. UFODRIVE ajoutera également la Tesla Model 3 et la Hyundai Kona Electric à sa flotte dans un avenir proche, et M. McClean envisage également d'ajouter l'Audi e-tron.(La page Web de la flotte d'UFODRIVE révèle également un certain nombre d'autres véhicules futurs possibles).
Sur la base des réactions des clients jusqu'à présent, M. McClean estime que la moitié de ses clients souhaitent une nouvelle façon de louer une voiture. L'autre moitié veut simplement avoir la chance de conduire un véhicule électrique. "Environ un quart des gens disent qu'ils veulent simplement conduire une Tesla", dit-il.
Quant au coût de la location, M. McClean le compare à la location d'un véhicule de luxe auprès d'un autre fournisseur de services de location. Cependant, il s'empresse de souligner que l'assurance intégrée et la recharge gratuite - sans besoin de carburant, bien sûr - font baisser ce prix, rendant le coût global 20 % moins cher "dans la plupart des cas".

Plus de marchés
UFODRIVE lance son premier site en centre-ville, à Bruxelles, ce lundi. Un site à Dublin est également en préparation, ainsi qu'un site à Londres. Selon M. McClean, ces sites urbains seront situés à proximité d'hôtels et de centres d'affaires.
M. McClean a indiqué qu'un certain nombre d'autres sites d'aéroports sont également prévus en Europe, et que trois autres sites seront bientôt disponibles.
UFODRIVE prévoit également d'entrer sur le marché américain. Un lancement est possible à la fin de cette année ou en 2020, et M. McClean s'est déjà concentré sur certains sites possibles en Californie et en Floride. Il a précisé que l'entreprise envisageait de créer ses propres sites, comme elle l'a fait en Europe, ou de créer des franchises par l'intermédiaire d'un autre fournisseur de services de location.
M. McClean est clairement tourné vers l'expansion. Mais son objectif est de développer lentement la flotte d'UFODRIVE, en commençant par cinq voitures et en allant jusqu'à 30 sur chaque site. Selon lui, la demande a été meilleure que prévu jusqu'à présent et UFODRIVE est "sur la voie de la rentabilité".
Il prévoit également d'ajouter de nouvelles fonctionnalités à l'application au fil du temps. Tout cela, espère-t-il, permettra à davantage de personnes de s'asseoir dans les sièges de sa flotte entièrement électrique. "C'est une occasion unique d'inciter les gens à utiliser des véhicules électriques", a-t-il déclaré.

par Phil Dzikiy
- 8 fév. 2019 2:53 pm ET

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